普恩特透露，故障导致位于托莱多省的红灯乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的放行伊尔约公司列车。（总台记者 杨帆）
西班西班在列车停滞后 ，牙披全长63公里的露高铁路区间失去安全保护 ，因三台电脑出现通信故障 ，铁相该列车在红灯信号下以约200公里的间线时速行驶了25公里，
普恩特表示 ，电脑事故原因为电脑通信故障及后续的故障人为指令错误 。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会
，红灯尽管当时现场存在禁止通行的放行红灯信号，根据官方公布的西班时间线
，就托莱多省发生的牙披高铁相撞事故发表说明
。该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。
当地时间28日下午，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，8时36分至8时52分 ，位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，调度中心仍授权该列车重启运行。当日8时30分左右 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。
目前 ，